Çin Yeni Motor Enerji Effektivliyi Standartlarının icra edilməsi "ikili karbon" hədəflərinin başa çatılması üçün bir çox sahələrə kömək etdi

“Karbon zirvəsi” və “karbon nötrallığı” kimi milli məqsədlər əsasında, enerji effektivliyini yaxşılaşdırma, elektrik ilə bağlı bütün sənayələr üçün ciddi təhdid sayılır. Elektrikli cihazlar və digər növ maşınların gücünə görə istifadə olunan motorlar, fərqli sənayələrdə geniş miqdarada istifadə olunur və elektrik sualının böyük istifadəçilərindən biridir. ABŞ, Avropa İttifaqı və başqa statistiklərə görə, motorların elektrik sualu ümumi elektrik suallarının %42-dən %50-ə qədərini təşkil edir, üç fazalı asinxron motorların elektrik sualu isə ümumi motor elektrik suallarının %90ını təşkil edir, 37kW və aşağısı güclü motorlar isə ümumi motor elektrik suallarının %50-ni təşkil edir. Mənasız motor enerji effektivliyi limitini təyin etmək yalnız Çinə “ikili karbon” məqsədini vaxtında çatdıracaq, lakin motor məhsullarının enerji effektivliyini də yüksəltməyə kömək edəcəkdir.

1. Standartların daha geniş tətbiq sahəsi, enerji effektivliyi yaxşılaşır

Motor ümumi məhsul və enerji-şəkilçiliyi texnologiyalarının inkişafı ilə birlikdə, GB 18613-2012 və GB 25958-2010 standartlarının enerji effektivliyi indeksinin və enerji effektivliyi sinifinin tələbləri ən son motor texnologiyasının inkişafını ödəyib. Bu da GB 18613-2020-nin yaranmasının əsas səbəbidir.

Yeni standart, GB 18613-2012 və GB 25958-2010 iki köhnə standart əsasında düzəldilmişdir, bu səbəbdən tətbiq sahəsi daha genişdir. Xəbərləşdirici tapdı ki, yeni standart üç fəzli asinxron motorlar, bir fəzli asinxron motorlar və kondisioner ventilyatorları üçün enerji effektivliyi səviyyələrini, enerji effektivliyi limitlərini və sınama üsullarını müəyyənləşdirir.

GB 18613-2012 ilə müqayisədə, yeni standart motorun hədəf effektivliyi limit dəyərini, motorun enerji saxlama qiymətini silib atır və üç faza asinxron motorların effektivlik limit dəyərləri nəzərdən keçirilir, əvvəllərki IE2-dən IE3-ə yüksəldirilir. Eyni zamanda, yeni standart tətbiq sahəsini dəyişdirib. Onlardan biri, yeni standart üç faza asinxron motorların ən kiçik gücünü 0.37kW-dən 0.12kW-yə endirib, ən böyük gücünü isə 375kW-dən 1000kW-yə yüksəldirib və 8 pol lu üç faza asinxron motorların enerji effektivliyini artırır. GB 25958-2010 ilə müqayisədə, yeni standart kapasitorla başlanğıc asinxron motorları, kapasitorla işləyən asinxron motorları və iki dəyərli kapasitorlu asinxron motorlarının enerji effektivliyi indeks tələblərini yüksəltir. Kondisioner ventilyator motorlarının enerji effektivliyi indeks tələbləri silinib və kondisioner ventilyatorları üçün kapasitorla işləyən motorlar və şimalı DC motorların enerji effektivliyi indeks tələbləri əlavə edilib.

Üç fazli asinxron motorlar üçün yeni standartın enerji effektivliyi indeksi IEC 60034-30-1 ilə uyğundur və standartdakı 1, 2 və 3 səviyyələr sırası ilə IEC indeksindəki IE5, IE4 və IE3-ə cavab verir.

2. Standartə çatmaq çətindir və şirkətlər maliyyə işarəsindən bağlıdır

Motor istehsalçıları yeni standartın tələblərini ödətmək üçün məhsullarını texnologiya, təchizat, proses, material və satış aspektindən tamamilə hazırlaşır və daha yüksək effektivliyə malik motorların istehsalına və satışına gətirirlər. Üç fazalı asinxron motorlar nəzərdən, motor effektivliyini ümumi şəkildə yaxşılaşdırmaq üçün şirkətlərə xərcləri artırmaq lazımdır, xüsusilə material xərcləri. IE3 modeli IE2 modelinə nisbətən xərclərə ətraf-ətraf %20 artırmışdır; IE4 modeli IE3 modelinə nisbətən də xərclərə ciddi dərəcədə artım qarşılaşdırılır. Xüsusilə çərəz və mis və digər baş materialların qiymətlərinin yüksələcəyi halda, motor şirkətləri açıq şəkildə çətinliklərlə qarşılaşır.

Əgər standartı yerinə yetirmək çətin olsa da, motor şirkətləri həqiqətən maliyet və performansı müvafiq şəkildə dengələşdirərək enerji effektivliyini artırmağa çalışır. MİSAL OLARAK VICTORY-ı ALIQ. VICTORY əsasən motorun elektromaqnetik tərəfindən optimallaşdırılır: ilk olaraq, daha az itirimi olan elektrikli çərəz istifadəsi, daha yaxşı çekirdek hazırlanma prosesi ilə dem irəlindən azaldılır; İkinci olaraq, çoxlu tədbirlər ilə qarışıqlıq azalır; Üçüncü olaraq, optimalləşdirilmiş ventilyasiya yolunun və yüksək effektivlikli yuvaların istifadəsi ilə məkanik itirimin azalması təmin edilir. Bundan əlavə, motorların enerji effektivliyini artırmak üçün motor şirkətləri istehsal prosesində (məsələn, işləmə dəqiqliyi) və istehsal texnikasında hədəfli tənzimləmələr etməlidir.

Yeni standartın tətbiqinin mühümliyi, GB 18613-2006 versiyasından başlayaraq, Çin motor sənayesi inkişaf edilmiş ölkələrin motor enerji effektivlik səviyyəsinə yetmək üçün resmi olaraq perde açıb. GB 18613-2012 Çin motor enerji effektivlik səviyyəsi əsasən inkişaf edmiş əsas ölkələrin enerji effektivlik səviyyəsinə yaxınlaşmışdır. Yeni standartın dərci, Çinin motor enerji effektivliyində izləyici kimi olan vəziyyətdən rəhbərlikə keçdiyi haqqında işarədir və yeni standartda müəyyən edilən enerji effektivlik limit qiyməti çoxsaylı ölkələrin hazırkı enerji effektivlik standartlarından yüksəkdir. Standartın tətbiqi bütün motor sənayesinə böyük təsir göstərəcəkdir, motor enerji effektivlik limit qiymətinin artırılması, motor istehsal sənayesindəki eşikdə böyük dəyişikliklər etməlidir, texniki qüvvədə zəif bir çox motor fabrikalarını silib atacaqdır, sənaye koncentrasiyası artacaq, əsasən motor marketindəki mainstream məhsullar da İE3, İЕ4-dən İЕ4, İЕ5-ə doğru yavaş-yavaş keçiş edəcəkdir.