הבנת מנועים חשמליים: רכיבים, תפקודים והיענות

יש לו גרעין מתכת חזק וסיבים מסביב לגרעין המתכת החזק. הסיבים האלה נקראים קואילים. אם תריץ זרם חילופין דרך הקואילים האלה אתה מקבל שדה מגנטי.

הסטטור הוא החלק השקט של המנוע. גם הוא מורכב מסיבים מקוילים, אך הקואילים הללו מעוצבים אחרת מהקואילים ברוטור. הקואילים בסטטור יוצרים את השדה המגנטי שלהם כשהזרם חשמלי עובר דרכם.

הם גם מפחיתים חיכוך וחום, מה שמאפשר למנוע להישאר קר. זה מאפשר למנוע להמשיך לעבוד בלי לצפות.

איך זה עובד - פירוק של חלקים של מנוע חשמלי

בהמשך, מכיוון שכבר עבדנו על החלקים הבסיסיים של מנוע חשמלי בשלושה פאזה , ניכנס לפרטיםรายละเอיל על מה שכל חלק עושה ולמה!

ראשית, יש לנו את המסגרת, שזו גם שם אחר לרוטור שאנו כבר דיברנו עליו. המסגרת היא החלק שמתרחק כאשר זרם עובר דרךיה. זה מה שיוצר תנועה בתוך המנוע. הוא זקוקש למסגרת כדי להסתובב; בלי מסגרת, אין סיבוב!

לאחר מכן, יש לנו את הקומוטטור. זה קטע קטן של נחושת שמנוח על צד אחד של המסגרת. זה מאוד קריטי כי הוא מהפוך את זרימת הזרם העובר דרך המסגרת. הקומוטטור משנה את הכיוון כך שהמנוע ממשיך להסתובב בכיוון הנכון. כך המנוע לא צריך להפסיק לעבוד.

אחרי הקומוטטור באים השעורים. אלו הם גושי פחם קטנים שלחצים על הקומוטטור. הם עוזרים להעביר את הזרם לסלילים ברוטור שנדרשים כדי שהמנוע יעבוד. השעורים מאפשרים לכוח מהחשמל לעבור אל החלקים שבהם הוא נדרש.

אחרון אך לא פחות חשוב: סpiral של שדות. הסטטור שאנו מתייחסים אליו קודם? ספירלות השדה הן ספירלות של חוטים שמוצבות בתוך הסטטור. השדה המגנטי שמשתף פעולה עם השדה המגנטי של הרוטור נוצר על ידי הספירלות האלו. התנועה של הרוטור והעבודה של המנוע תלוים בשיתוף הפעולה הזה.

מנוע שגדול או קטן מדי לצרכים שלך יבזבז אנרגיה ללא צורך. למשל, מנוע גדול מהדרישות החשמל של צעצוע קטן יכול לבזבז אנרגיה חשמלית שלא הכרחית לעבודה, מה שיגביר את חשבוניות האנרגיה. בחירת המנוע המתאים לשימוש שלך יכולה לחסוך לך אנרגיה וכסף לאורך חיי המנוע.

בחירת א מנוע חשמלי ב-3 פאזה עם גורם כוח גבוה הוא עוד דרך להגביר את יעילות המנוע החשמלי. במילים אחרות, המנוע יותר יעיל בשימוש בחשמל. כאשר מנוע עובד עם גורם כוח נמוך הוא שואל יותר חשמל ממה שנחוץ, מה שיוצר עלויות בלתי ראות.

מנועים חשמליים — חיסכון באנרגיה

האם אתה יודע שמנועים חשמליים צורכים הרבה אנרגיה? למעשה, עד 60% מכל האלקטרicity הצרוכה בתעשיות ניתן להתייחס אליהם! זה מספר גדול מאוד! זה נותן מספר הזדמנויות לחסוך אנרגיה לצמצם עלויות כאשר משתמשים במנועים חשמליים.

זה מושג בקלות באמצעות שימוש במעקבי תדר משתנה (VFD). אלה הם מכשירים מיוחדים המשמשים לשלוט במהירות המנוע. מעקבי תדר משתנה יכולים להפחית באופן משמעותי את צריכת האנרגיה על ידי שליטה במהירות המנוע. למשל, אם המנוע לא צריך לרוץ במהירות מלאה, הוא יקבל מהירות איטית יותר, מה שיגרום לעלות אנרגיה נמוכה יותר.

בנוסף, ישנן אפשרויות חיסכון אנרגיה כמו שימוש במנועים בעלי יעילות גבוהה. סוגי מנועים אלו צורכים פחות אנרגיה מאשר מנועים רגילים.

הם משמשים בהרבה דברים, מהמכשירים הביתיים ועד למכוניות חשמליות. עם התקדמות הטכנולוגיה, מצפה לראות שהמנוע החשמלי יהפוך רק טוב יותר ויותר שכיח בעתיד.

ובכן, כפי שאתה רואה, יש הרבה ללמוד על כך מנוע חשמלי בגודל 15 כוח סוס אני לא יודע. הידיעה על איך הם פועלים, ממה הם עשויים, וכיצד להשתמש בהם כראוי מאפשרת לך לקבל החלטות מבוססות מידע לגבי איזה מנועים להשתמש. לכן, בפעם הבאה שתפעילו צעצוע, תכנסו למכונית, או תשתמשו בכל מכשיר המונע על ידי מנוע חשמלי, חשבו על איך המנועים האלה עוזרים לנו כל יום! אמין להם!