An tAisteacht ar Mhótar Elecrtreach: Réamhthuarascáil Stairiúil Mionmhaith

Tá miotar léictreacha ann faoi fhad uaireanta agus tá siad forbrach go hiomlán ar fad san stair. Is ionannlann mór iad sa bheagán seasta agus tá an-bhancann iad againn inniu. Labhróidh an alt seo faoi dhul chun cinn na nmiotar léictreacha timpeall an ama agus a gcásacht dúinn féin.

An tForás Eolaíochta na nMiotar Léictreacha

Tá miotar léictreacha mar a thuigeann muid iad ann faoi fhad uaireanta, agus is scéal éagsúil a bhfuil acu. Ar feadh cúpla bliain ó shin, cruthaigh an rannpháirteach Michael Faraday an miotal léictreach ina dtagraíodh an chéad uair sna nóiméad 1800. Bhí an chéad-mhíotal spéisiúil buan níos faide agus níor thug sé ach obair shimplí a dhéanamh gan aon ghnáth-rialtas. Ach labhair an forbairt seo le cúpla chéad-cásacht ar nós mótar pumpa agus a chur ar bun na hoircheistear don fhorbairt eile poitintiúil a bheidh de dhíth i ndiaidh.

Ag tosach na 1900, chun an-mheas airgead a chur i bhfeidhm ag obair meicnioc agus do na traein. Thug siad éan do mhachnaimh san áit phróiseála, ag cinntiú cúnamh níos fearr do pháistí oibre. D'fhéadfadh mótar elecrtreach freisin difríocht a thabhairt ar luas na n-train agus a chur in iúl do fhorbairt cárta agus cuimsitheoirí. Leis na n-earraí seo mótéar leictreach idir-chuairt amháin ní raibh sé go fóill rith maith, bhí léim mór creafóige ann.

Díchollanna i nGnó Mhótar Elecrtreach

Trí na blianta, d'obair gach méid d'ingineéirí agus daonna leisci chun an-mhéid a chur ar aghaidh ar an gcásacht mótar. Chuir siad béim ar aghaidh orthu a chruthú níos láidre agus níos tuillte, ag oscailt tascanna níos faide sa ghníomhthaíocht agus sa ghnóchán do mhótar elecrtreach. Bhí an-tacaíocht againn sin, mar gheall ar an úsáid a bhaint as mótar elecrtreach i ngéarchumas agus i scagaireacha eile.

Inniú mór a chuir leis na meicneál eileactraigh bhí an engine AC (thartfhorainm) AC. D’fhógair an cineál engine seo duine briliant ar a dtugtar Nikola Tesla sna 1800í agus i gcás éigin. Ba fhearr níos mó an engine AC ná an engine DC (forainm thart) DC a bhí á úsáid cheana féin. Bhí sé níos hiomlánach, mar sin bhí sé ag oibrigh go fearr is mó agus bíodh sé ag caomhnú uisce is lú.

Bhí an engine DC gan smiorraí mar chéim eile acu sa stair na meicneál eileactraigh agus d’fhógair sé san 19ú haois. Tá an gineál engine seo níos fearr ná an engine DC sean i gcásanna éagsúla. Mar shampla, tá sé níos beartas energaíochta, mar sin bíonn uisce is lú ag teastáil uaidh don rud céanna. Ní hé sin amháin, ach bíonn sé ag cur síneadh níos lú agus léiríonn seans beagtha níos faide, ceart do úsáidí níos ginearálacha.

An Ról Tiontana Idirnáisiúnta atá ag Na Meicneál Eileactracha in Ár Saol

Táthar na motorí eilectreacha ag athrú ní amháin conas bímid ag obair agus ag féachaint, ach freisin táimid níos mó againn ar ár saol. Tá siad ag rialú go leor uirlisí a chuirtear i bhfeidhm ár gcnámha agus a dtabharfaidh cabhair dúinn inár saol laethuigh. Mar shampla, cuireann siad fanais, fridil agus micróbheithnigh i bhfeidhm mar sin.

Tabharfaidh na motoracha eilectreacha cabhair dúinn go mór trí bheith níos éifeachtach ná scagán eile de na motoracha. Is é sin éifeachtacht soilseach atá ann – caithfidh siad níos lú buaileacháin chun an chéad scagán oibre a dhéanamh. Mar sin, táimid ag sábháil ar ár billí uisce mar thoradh ar an gcumas éifeachtach a bhfuil na motoracha eilectreacha acu chun an obair a dhéanamh gan poist a chaillt.

Tá na motoracha eilectreacha freisin ag déanamh ár saol níos bródúil agus níos simplí againn. Mar shampla, cruthaigh do bhlender nó do shnáithe fhuil eilectreacha. Rialóidhte ag na motoracha eilectreacha iad seo, a chuireann a n-obraíochtaí i bhfeidhm. Níorbh fhéidir go mór ár gcuid gníomhanna laethuigh a dhéanamh gan na motoracha eilectreacha seo, nó ba chuma níos faide agus níos cainte.

Iompair Eilectreacha agus Motoracha Comhshocaithe

Tá méireannchóis i gcúrsaí trasportála, ó cars eilectreach go bikes eilectraigh agus níos mó. Tá na gluaisteáin seo ag cinntiú go n-íontasach, agus teastaíonn orthu chóis chonraithe a úsáid chun comhionannacht a bhaint amach go ceart. Úsáideann gluaisteáin eilectraigh mótar eilectraigh mar shampla, miotar trí théarmóid eilectreach , atá rogha níos fearr ná mótar inmholta mar tá siad níos éifeachtacha agus níos lú ná bíonn siad ag tiomáint.

Agus is lú níos faide nóiseanna a chruthaíonn cóis eilectraigh ná cóis gás, a dhéanann sé rith níos cama. Is féidir leo níos mó torcais a sholáthar, a mheasaíonn an cumhacht cruthaithe a bhfuil sócmhainní mótar in ann a chruthú. Is é sin nach gcuimsítear go tapaidh gluaisteáin eilectraigh agus go bhfuil siad ag obair go maith ar an mbóthar.