Die evolusie van elektriese motors: 'n gedetailleerde historiese oorsig

Elektriese enjins bestaan ​​al lank en het deur die geskiedenis heen heeltemal gevorder. Hulle is 'n groot deel van ons alledaagse lewe en het 'n groot deel in die waarin ons deesdae leef. Hierdie artikel sal praat oor die vooruitgang van die elektriese enjins met verloop van tyd en hul sentraliteit vir ons. 

Die evolusie van elektriese motors 

Elektriese motors soos ons hulle ken, bestaan ​​al lankal anders, en dit is 'n nuuskierige geskiedenis. 'n Lang tyd terug is die eerste elektriese motor ooit in die vroeë 1800's gebou deur die ontleder Michael Faraday. Die ongewoon om te begin met motor was magteloos en verskyn omdat dit basiese boodskappe met 'n klein verskille verrig. Maar hierdie verbetering het gepraat oor die noodsaaklike stappe in die rigting van elektriese motors soos waterpomp elektriese motor en stel die orkes vir verskeie ander potensiële dryfkragte om daarna te vereis. 

Teen die vroeë 1900's het elektriese motors gegroei in meganiese kantore en vir treine. Hulle het masjiene in generasielyne aangedryf, wat 'n verskil gemaak het vir arbeiders. Elektriese motors het ook 'n onderskeid gemaak om die spoed van treine te verhoog en die verbetering van vrag en reisigers aangewakker. Met hierdie vroeë eenfase elektriese motor steeds nie buitengewoon bekwaam nie, was daar 'n groot verbeeldingryke weiering. 

Onderbrekings in elektriese motors 

Oor die lang tyd het eindelose ingenieurs en navorsers gewerk om die elektriese enjin vorentoe te beweeg. Hulle het daaraan gewerk om hulle harder en meer suksesvol te maak, en het meer gesins- en meganiese opdragte vir elektriese enjins oopgestel. Sulke vooruitgang was die sleutel, aangesien dit toegelaat het dat elektriese enjins in ander masjiene en toestelle gebruik kon word. 

'n Groot innovasie wat bygedra het tot elektriese enjins was die AC (vervangende stroom) enjin. Hierdie soort enjin is in die laat 1800's deur 'n briljante man genaamd Nikola Tesla bedink. Die WS-enjin was ver oorheersend van die reeds gebruikte GS (koördinaatstroom)-enjin. Dit was meer produktief, so dit het baie beter gewerk en minder beheer bestee. 

Die borsellose GS-enjin was nog 'n baanbrekende verbetering in die geskiedenis van elektriese enjins en is binne die 20ste eeu saamgestel. Hierdie soort enjin is beter as die ou GS-enjin in talle hoogtepunte. Vir voorkoms is dit meer energie-doeltreffend, so dit verg minder lewenskragtigheid vir dieselfde ding. Nie as't ware dit nie, maar dit skep minder warm en bevat 'n langer voordeellewe, redelik vir meer gebruike. 

Die transformerende rol van elektriese motors in ons lewens 

Elektriese enjins het nie as 't ware verander hoe ons leef en werk nie, maar het boonop meer geheel en al ons wêreld beïnvloed. Hulle beheer talle toestelle wat ons huise bestuur en ons help in ons daaglikse lewe. Vir koffers, waaiers, yskaste en mikrogolwe laat ons apparate reg werk. 

Elektriese enjins help ons op 'n groot manier deur meer produktief te wees as ander soorte enjins. Gewoonlik 'n duidelike doeltreffendheid - hulle verslind minder vitaliteit om dieselfde som van werk te doen. Gevolglik spaar ons op ons energierekeninge aangesien elektriese enjins gebou is om die werk aan te spoor sonder om beheer te verkwis. 

Elektriese enjins maak ook ons ​​lewe meer nuttig en eenvoudig. Vir geleentheid, oorweeg jou blender of jou elektriese tandeborsel. Hierdie toestelle werk op elektriese enjins, wat hul bedrywighede help. Talle van ons daaglikse opdragte sou baie meer lastig en tydrowend wees sonder elektriese enjins. 

Elektriese voertuie en sinonieme motors 

Elektriese enjins is in vervoer, van elektriese motors tot e-fietse en meer. Hierdie voertuie word eintlik meer algemeen, en hulle benodig fundamenteel elektriese enjins om gepas te funksioneer. Elektriese voertuie gebruik elektriese motors soos driefasige elektriese motor, wat 'n verbeterde alternatief as 'n binnebrandmotor is, aangesien hulle produktief is en minder besoedel. 

En elektriese enjins skep baie minder geraas as gasmotors, wat 'n rustiger rit suggereer. Hulle kan ook meer wringkrag oordra, 'n mate van die draaiaandrywing wat 'n motor kan skep. Dit impliseer elektriese motors lewer vinnig toenemende spoed en presteer goed op straat.